Соблюдайте приведенные ниже правила и срок службы Вашего инструмента повысится в несколько раз. Неправильное обслуживание цепи приводит к разрушению шины и звездочки, затрудняет пиление и увеличивает потенциальную возможность несчастного случая.

• ВАША ЦЕПЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ХОРОШО СМАЗАНА. Постоянная подача масла на направляющую шину, цепь и звездочку очень важна. Без этого возникает чрезмерное трение, износ и поломки.
• НАТЯЖЕНИЕ ВАШЕЙ ЦЕПИ ДОЛЖНО БЫТЬ ТЩАТЕЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНО. Неверное натяжение цепи является причиной большинства неисправностей цепи и шины.
• ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГЛУБИНЫ ПРОПИЛА ВАШЕЙ ЦЕПИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЕРНО ОТРЕГУЛИРОВАН И ЗАПРАВЛЕН. Высота и заточка ограничителя глубины пропила принципиально важны для режима резания и безопасности работ.
• ЦЕПЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ХОРОШО ЗАТОЧЕНА. Когда цепь заточена - работу выполняет она, когда цепь затуплена - работу производите Вы.
• СИСТЕМА «3+1». Используйте с одной шиной попеременно три цепи. Регулярно переворачивайте шину.
• СМАЗКА ЦЕПИ: Производите заливку масла в бак одновременно с доливкой топлива. Категорически запрещается использовать для смазки цепи отработанное масло. Перед тем, как приступить к работе, убедитесь в том, что масло на шину и цепь поступает.
• ОБКАТКА НОВОЙ ЦЕПИ: Поместите цепь на 10-12 часов в масло. Никогда не надевайте цепь, особенно новую, на сношенную ведущую звездочку. Обкатайте новую цепь несколько минут вхолостую на малых оборотах прежде, чем приступить к пилению, для того, чтобы масло попало на все смазываемые части цепи и шины; дайте звездочке, шине и цепи прогреться. После обкатки заглушите пилу и проверьте натяжение цепи; систематически подтягивайте цепь во время работы. Произведите несколько пропилов, прикладывая небольшие усилия.
• Используйте для заточки цепи напильник нужного диаметра и соответствующий цепи шаблон.
• УХОД ЗА ШИНОЙ: Регулярно проверяйте натяжение цепи. Не забывайте заливать масло для смазки шины и цепи при заправке топливом. Перед тем, как приступить к работе, проверьте, хорошо ли смазывается цепь. Ежедневно прочищайте отверстие для смазки ведомой звездочки. Ежедневно смазывайте ведомую звездочку. При смазке вращайте звездочку, чтобы она смазалась полностью. Не допускайте попадания грязи в смазочное отверстие. Ежедневно чистите направляющий паз шины. Раз в день прочищайте отверстие для смазки шины. Периодически, примерно раз в неделю, стачивайте плоским напильником образующиеся на шине острые грани и проверяйте перпендикулярность наружного контура полотну шины. Раз в неделю проверяйте состояние направляющего паза. Для этого приложите линейку к телу шины ( цепь должна быть натянута) со стороны задней части режущего звена. Если направляющий паз шины в хорошем состоянии, то он плотно держит цепь в вертикальном положении и между линейкой и полотном шины имеется небольшой зазор. Разношенный направляющий паз позволит цепи отклонится и линейка плотно прижмется к полотну шины. В этом случае требуется замена шины.